葉京生 | 挖掘機再制造為什么做不起來?

慧聰工程機械網   2021-11-19 09:26   來源:杰克的下午茶  作者:葉京生

再制造屬于高端循環經濟,在產品核心部件性能分析和壽命評估基礎上,對廢舊產品和部件實施高技術修復和再生,恢復產品新的生命周期。

根據國外工程機械再制造的經驗,與新產品相比,再制造可節約能源60%,節約材料70%,節約成本50%,大氣污染排放量可降低80%以上,對節能減排具有重要意義。在碳中和的大背景下,再制造無疑符合人類命運共同體的遠大理想。

可是,10多年時間過去了,工程機械設備再制造從受到追捧,到悄無聲息,是什么原因讓挖掘機再制造做不起來?

(圖片來自網絡)

再制造不是學術問題,是市場問題

再制造是以舊機器為毛坯(Core),采用特殊工藝和技術,讓舊機器重新煥發生命活力的過程,再制造產品的價格要遠低于新品的價格,性能和品質必須達到或超過原來的新品。

中國從2009年11月開始,先后批準了幾批再制造試點企業,并投入大量資金扶持。當時正是工程機械市場的高光時刻,很多企業都投資了設備再制造。如今,除了盾構機再制造創造了不錯的經濟和社會效益之外,其它設備的整機再制造似乎都已偃旗息鼓。

挖掘機為例,主機廠只做核心部件再制造,他們的主業是制造挖掘機,當然不希望再制造挖掘機與主業競爭,而從事挖掘機再制造的企業,最終都面臨有產品沒市場,陷入進退兩難的境地。

挖掘機再制造走進死胡同,原因很多,其中一個原因就是標準過高。[b]試想一下,如果再制造挖掘機的性能超過新挖掘機,價格只有新品的50%-60%,那主機廠會不會關門?

為了避免一些企業以再制造的名義圈地或騙取國家扶持資金,審查機構對再制造的投資、設備和標準都有嚴格的審查,結果是標準越來越高、投入越來越大,導致再制造成本高居不下,有概念、有產品卻沒有市場。從事挖掘機再制造的那些企業,也因為價格缺少競爭力改為二手機和租賃業務的保障基地。

學術機構對再制造做了大量科研工作,也有很多論文面世,涉及表免修復的新工藝和新技術。但是,再制造不是一個學術問題,客戶不了解再制造的產品,市場不接受再制造的價格,再制造水平再高又有什么意義呢?再制造產品不流通,對于循環經濟就沒有貢獻。

筆者的觀點是,再制造的目的是資源的循環利用,再制造產品賣出去,才能發揮作用。從事再制造的企業越多,對環保的貢獻越大,再制造的門檻越高,參與的企業越少,這對循環經濟又有什么好處呢?政府也應從補貼再制造企業、改為補貼再制造產品,以保證再制造的實際效果。

再制造成了政治正確的“噱頭”

每家工程機械主機廠都在喊再制造,因為政治正確和社會責任,卻沒有人考慮過經濟效益,有些主機廠甚至把全新的零部件貼上再制造標牌,以較低的價格出售來保護原廠件的價格體系,提升配件競爭力。這類作假的現象到處可見,幾乎所有再制造項目的可行性報告都是紙上談兵,再制造的經濟效益受到很多因素的影響。

首先,做再制造挖掘機的毛坯(Core),殘值必須很低,才能產生較好的經濟效益。不少企業用債權設備或以舊換新的二手設備來做再制造,毛坯殘值過高,經濟效益就很差。

企業如何獲得10年以上的老舊設備做再制造?逆向物流如何運營?很多品牌根本沒有客戶關系管理系統,與擁有老設備的客戶早已失去聯系,加上設備型號更新很快,很多老設備保有量不高,給再制造毛坯回收增加了難度。

其次,柴油機排放標準的升級,國2柴油機如何通過再制造達到國4以上標準?增加尾氣后處理裝置環保部門是否承認?如何監管?主機排放標準達到國4之后,再制造的零件從何而來?

從事挖掘機再制造的企業需要想清楚一件事:[b]主機廠并不希望看到再制造挖掘機來跟新挖掘機搶市場,他們希望二手設備都盡快報廢,以便有空間來銷售新挖掘機,不然增長從何而來?

第三,環保升級讓挖掘機的使用壽命從10年降低到5年,很多設備半新時就面臨淘汰,舊發動機的排放標準又難以通過再制造加以提升,未來挖掘機電動化,又給再制造提出了新的課題。挖掘機再制造該何去何從?

思考挖掘機再制造的未來

中國制定了碳中和戰略,并向世界承諾:二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值,爭取2060年前實現碳中和,2025年非石化能源比重要達到20%左右,這意味著柴油驅動挖掘機的比例將會不斷降低,這將徹底改變工程機械行業的現狀。

靠價格戰的刺激,中國市場挖掘機的銷量不斷創新高,同時也產生了巨大的浪費,市場上有超過200萬臺的保有量,主機廠產能嚴重過剩,經銷商設備和配件庫存積壓,用戶手里大量設備閑置,設備開工率嚴重不足,超過150萬臺老設備面臨淘汰,這些都會對經濟和環境造成了巨大的傷害。

中國工程機械行業用粗放的手段實現了世界第一的目標,這對挖掘機再制造是利好還是利空?當電動挖掘機大量推向市場時,挖掘機再制造該如何發展?

(圖片來自網絡)

新能源和電動化的改變,給再制造帶來了新的機遇,經銷商可以與電池供應商合作,用最小的代價做挖掘機“油改電”再制造,循環利用被淘汰的挖掘機,這將給再制造帶來春天;經銷商還可以和零部件供應商合作,根據用戶需求量身定制全新的電動挖掘機,并與科技公司合作按照客戶需求配置無人駕駛和自動施工。

未來,挖掘機制造將不再是主機廠的專屬權利,強勢的主機廠與弱勢的經銷商之間的關系將會改變,經銷商在增加了制造元素之后,能夠根據客戶需要提供產品,再制造才可能真正發揮循環經濟的效果。

人類命運共同體,就是我們大家賴以生存的空間。工業革命以來,人類加速追求物質消費和財富占有,過度開采和浪費資源,環境遭到破壞,中國也在重復這一粗放式發展過程。所幸我們已經開始覺醒,認識到地球只有一個,只有保護好這顆美麗且唯一的地球,人類才能生存得更久一些,保護環境,節約資源,才能切實地踐行碳中和的綠色發展理念。

是時候改變“政治正確,結果不行”的再制造模式,否則意義何在?不忘初心,牢記使命,再制造的初心就是節約資源、保護環境,再制造產品賣得越多,對環境保護意義就越大。

參考文獻:

中國工程機械再制造之我見

探討工程機械再制造發展路徑

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